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Permis moto

3 PERMIS existent pour la conduite des motos

Le permis A1 : à partir de 16 ans.

Permet de conduire une motocyclette légère jusqu’à 125 cm3 et dont la puissance n’excède pas 11 kw (15 ch)
Equivalence à partir de 2 années de permis B
Attention, depuis le 1er janvier 2008, en plus des 2 ans de permis B une formation pratique moto complémentaire de 3 heures dans une moto école.

Le permis A restrictif : entre 18 et 21 ans.

Permet de conduire une moto jusqu’à 34 ch (limitée à 25 kw) et dont le rapport poids/puissance n’excède pas 0,16 kw par kg, durant les deux premières années. Passé ce délai le permis A direct est obtenu automatiquement.

Le permis A direct : à partir de 21 ans.

Permet de conduire toutes les motos dans la limite des 73,6 kw (100ch).

Epreuves de conduite identiques pour les 3 permis.

Si vous possédez un permis de plus de 5 ans, il faut repasser l’examen code identique au permis voiture.

EXAMEN PLATEAU

Sur un terrain de 130 mètres de long et de 6 mètres de large. Il a pour but de montrer que vous avez une maîtrise suffisante de la machine pour évoluer en toute sécurité.
4 parties :

Maîtrise de la moto sans l’aide du moteur

3 exercices puis 3 fiches d’interrogation portant sur les vérifications à effectuer.

Maîtrise de la moto à allure lente entre des cônes et piquets dont une partie avec passager (4 parcours différents)
Maîtrise de la moto à allure normale : slalom avec contre-braquage, rétrogradation et freinage (4 parcours différents)
Interrogation orale qui porte sur un certain nombre de sujets contenus dans 20 fiches.

Ces sujets sont développés autour de 3 thèmes :

le motard et sa formation,
le motard et sa moto,
le motard et les autres.

A chaque fiche est associée une question complémentaire spécifique aux motos, sur la signalisation et/ou sur la réglementation.

EPREUVE EN CIRCULATION

Cette épreuve a pour finalité d’évaluer votre capacité à vous déplacer en toute sécurité, sans gêner les autres, ni les surprendre.
Durée 30 minutes. Un inspecteur du permis de conduire et de la Sécurité Routière à bord d’une voiture suiveuse en liaison radio, vous guide sur des itinéraires variés (ville, route, autoroute) dans la mesure du possible.
Ces deux épreuves ne se déroulent pas le même jour.
L’EPREUVE DE CIRCULATION est l’épreuve qui suit L’EPREUVE DU PLATEAU une fois réussie.
Le matériel mis à votre disposition : XJ6'10 YAMAHA
Equipez-vous correctement.
Un casque homologué à votre taille en état et correctement attaché. Gants, blouson, pantalon, chaussures adaptés à la conduite des motos.

La pratique de la moto requiert de la compétence et du sérieux, le respect des autres et de soi-même aussi notre formateur est un enseignant diplômé, passionné et utilisateur régulier de moto, et ce qui n’est pas négligeable fils d’un motard chevronné.

Les leçons de moto sont dispensées sur une piste proche de notre centre de formation, avec une durée en général de 2 heures le samedi matin.
1 moto pour 1 élève (ET NON 1 moto pour plusieurs élèves ! )

Le plein d’infos du motard

Pour circuler, vous devez avoir avec vous les documents suivants :

permis de conduire
carte grise
attestation d’assurance
Certificat d'assurance (il doit être collé à l'avant de la moto sur la fourche ou le garde-boue)

Le disque A doit être apposé à l’arrière de la moto par les conducteurs débutants. Il ne doit pas dissimuler la plaque d’immatriculation ou les feux de la moto.
Logo du A

Petit rappel pour les motards nouveaux conducteurs

80 km/h sur les routes, 110 km/h sur les autoroutes et 100 km/h sur les routes à 2 chaussées séparées par un terre-plein central.

La pratique de la moto requiert de la compétence et du sérieux, le respect des autres et de soi-même. Freddy, votre formateur est un professionnel mais aussi et surtout un motard passionné et expérimenté. Tout au long de votre formation, il vous permettra d’approfondir et de compléter vos connaissances en vous faisant partager son expérience de la route. N’hésitez pas à le solliciter.

Bonne Route